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“丰田系”的4S店的积压库存处理方法

发布时间:2018/5/7 23:39:25来源:百度文库

滞销件促销分配方案

滞销造成背景原因:

1、 为匹配厂家库存吻合率厂家建议备货量、

2、 新车FO订单强制定货、

3、 老车型不断淘汰或二手车转卖、

4、 雅力士、逸致车型自店保有量少

5、 CBU车型自店量少

6、 零件发货没有严格按照先进先出的原则

7、 零件定货没有严格执行定货要求

8、 事故车入厂台数不断减少

9、车型配置众多,备货困难

丰田厂家的新车型不断研发出来,导致配件仓库的库存零件不断增加,在这种日积月累的情况下库存数额越积越多。对此配件仓库深感忧虑,库存将带来的影响很大,费时,费人力,浪费空间,带来实际经剂损失,给新车型的零件带来阻力,老配件卖不出去,新配件进步来,无地方摆放。而且老件越放越不值钱,对此配件提出以下申请:

1、 根据滞销零件分车型招揽,消化库存带来收入,增加产值。

2、 根据滞销零件种类促销,消化库存带来收入,增加产值。

3、 根据应季零件作出相应的措施,消化库存带来收入,增加产值

4、 给忠诚老客户高里程车型实行优惠折扣。

5、 区域零部件库存清单共享

6、 偏远汽修厂进站购买零件,因老车型多在外面维修,消耗零件多而且杂。(只针对外观件、安全件不外卖)

7、 店内处理流程:让售后的工作人员都参与到老库存零件的分销活动中,A、滞销零件分销动员大会;B、零部件仓库提供分销的零部件滞销清单供大家知晓;C、共享资料清单中包含零件名称、零件车型使用范围;D、阶段成果奖励晨会分享; E、滞销零件库存清单财务留底

8、 店内激励:对象范围零件销售后按除税利润的10%提成,其中业务人员:40%、车间班组:50%、车间管理:10%(正常绩效外提成)

预防滞销零件产生措施:

零件订货:

1、 凯美瑞、汉兰达、致炫、雷凌车型保养件自行备货 ;其它车型保养件需查询:零件出库零件查询,查看近期零件销售情况;订单需单独保存以备零部件经理审核

2、 一般维修零件同样需查询:零件出库零件查询,查看近期零件销售情况,订单需单独保存以备零部件经理审核

3、事故车订货:

①、见业务施工单订货(业务施工单留底保存:必需有业务员、班组的签字)、任何口头告之或电话告之均不生效;

②、三个月未使用过的零件(容易产生滞销零件不以时间为周期)经部门经理同意后方可采购、

③、三个月未使用过的零件凡订货回来后未更换者造成的退货,必需经得零部件经理的同意方可退货,业务必需保证三个月之内销售出去;

4、客户预定材料:

A、零件必需经得班组、业务人员确认签字、同时经零部件经理的同意后方可采购  

B、零件定金必需收取零件金额的50%(特殊零件经零部件经理同意后可酌情考虑不收取)

C、三个月未使用过的零件凡订货回来后未更换造成退货者,必需经得零部件经理的同意方可退货,业务必需保证三个月之内销售出去;

5、滞销处罚:一经发生:罚于当时人50/件、N+1月未销售罚于该零件成本金额的30%N+2月未销售罚于该零件成本金额的30%N+3月未销售罚于该零件成本金额的40%

凡出现常用件以外无任何形式的需求施工单或零件预定单(施工单、零件预定单上必须有相关人员的签字),零部件人员私自采购或下订单者,罚于50/

 


上一个:修理厂老板:老配件怎么办?如同鸡肋
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